JOSM - CAD за редактиране на данни в OpenStreetMap
OpenStreetMap (OSM) е може би един от чудесните примери за това как информацията, предоставена съвместно, може да изгради нов модел на картографска информация. Подобно на Уикипедия, инициативата стана толкова важна, че днес за геопорталите е за предпочитане този слой да бъде поставен на заден план, вместо да се притеснявате за актуализиране на собствената си информация за аспекти като точки на интерес, бизнес или данни, които ще бъде невъзможно да се актуализират.
Използването на OSM проект по кадастъра могат да отидат за вашия бизнес, строителство, и на местно картография специалност, отдаване под наем позоваването данни се обновяват на хората, ако е възможно да насърчава сътрудничеството, имайте предвид, че дори и да не се актуализира по местоживеене, Един ден ще бъде, защото това е нещо необратимо.
Има много алтернативи за актуализиране на информацията в OpenStreetMap. В зависимост от това какво ще работи, опцията да го направите онлайн или от мобилен телефон е лесна за улични точки, които се правят само чрез фотоинтерпретация. Но в случай, че се надяваме да направим по-строги топологии, с карти в DXF, GPX формати или че сме любители на CAD, интересно решение е JOSM, клиентският инструмент, разработен на Java.
Това е пример, когато OSM слоят е остарял. Виждам го, защото изображението на Google е по-ново от това, което OSM може да покаже, обикновено Bing, което в много нововъзникващи страни е доста лошо.
Картата показва какво е тази област преди две години.
Изображението показва как е било след като през миналата година е бил построен надлез.
Програмата JOSM е относително лесна за използване за всеки, който е използвал програма като AutoCAD или Microstation. Тъй като е изграден на Java, той е многоплатформен и след като бъде изтеглен, е готов само за работа. Както можете да видите, за това изображение на Bing е, че някой някога е актуализирал картите.
Функционалност на JOSM
Натискайки бутона за изтегляне, системата снижава интересната област във векторен формат, за да редактира, изтрие или добави.
В този случай искам да надстроя неравния мост. Страничният панел ви позволява да изберете кои слоеве искате да показвате, с ограничението, че Google Background Images не може да се зарежда поради OSM правила, за да се избегне конфликт на права, но и защото изместването на изображенията би причинило конфликт, който е труден за поддържане .
Единият вариант е да шофирате през моста, с активиран мобилен gps и след това да изтеглите данните. JOSM поддържа отваряне на геореферирани данни за изображения, DXF, GPS формати като GPX, NMEA, както и зареждане на WMS услуга, наред с други.
За да редактирате или актуализирате, трябва да имате потребител, който отнема няколко минути на страницата OpenStreetMap.
Редактиране на данни
Страничният панел показва слоевете от наличен фон, включете, изключете.
За да изберете кои очакваме да видим в този панел, изберете в изображенията от горното меню - и тук са достъпни Bing, Mapbox Satellite, Mapquest Open Aerial, собствени wms маршрути или също изображения, изкривени с функционалността, която програмата носи.
Можете също да изберете стила, в който се надяваме да видите векторни обекти.
На ниво функционалност трябва да научите някои трикове за клавиатура или превъртане на мишката, тъй като бутоните за мащабиране са ограничени. Знакът + е Увеличаване, знакът - намалява, колкото и да исках, не можах да намеря бутон за превъртане (панорамиране).
Когато докоснете обекти, активират се контекстуални опции, като промяна на ориентацията на пътя, продължаване или добавяне на възли.
Трябва да играете с менюто, за да видите съществуващите функционалности, както и да видите диапазона от приставки, за да изберете какво може да ви интересува.
За да редактирам линии, които променят формата, трябваше само да премествам възли и докосването на центъра на сегмента създава нови възли без особени усложнения. За да редактирам възел, където се срещат две линии, докоснах върха и опцията за изключване, въпреки че предпочетох да направя предишен възел, да изрежа и изтрия излишния сегмент. Тогава на обектите трябва да се присвоят какви са, ако са главни пътища, мостови съединители на магистрали и да се посочи дали имат една или две посоки.
Резултат от изданието
Също така се възползвах от възможността да редактирам някои прекалено опростени линии наблизо и добавих няколко секции, които въпреки че не се виждат в изображението на Google, ги познавам, защото всяка сутрин преминавам тук, когато отивам на работа.
Накрая, след известно време на игра, векторната работа остана с мен.
При качване на данните системата проверява несъответствия, като възли, които не са свързани, с опцията за мащабиране до зоната на конфликт. Това се случва много малко, защото щракването е доста функционално и практично. Той също така потвърждава припокриващи се топологии от същия тип и странни връзки между посоките на коловоза. Другите аспекти, които той проверява, са конфликти с други данни, които някой може да качва от същата област.
След като качите, можете да видите промяната почти веднага в OSM.
Ние наричаме тази съвместна картография.
Предлагам да погледнете един Представяне, което направи Хорхе Санц, със статистически данни, данни и постижения на OpenStreetMap, които ни помагат да разберем колко заемаме отворената мисъл за модела на тълпата.
Сравнете OpenStreetMap с други уеб карти