Транс 450, бърз автобус за Тегусигалпа

Това е интересен проект, който сега се осъществява в Хондурас, под формата на автобусен бърз транзит (BTR). Въпреки че сега е в този етап на разбиране преди превозвачите, които нямат яснота как се развиват градовете, ни се струва една от основните етапи в развитието на тематичната ос на Териториалната организация и градската мобилност на Тегусигалпа.

Концепцията е скорошен в страните на Централна Америка, въпреки че започна през години 70 в Бразилия, където той е достигнал много американски страни като Колумбия, Еквадор, Аржентина, Перу, Чили, Мексико, Канада, САЩ и различни европейски страни и Африка. Той е много популярен в страни с пренаселени градове като Китай и Индия.

И само по себе си не е просто още автобуси залепнали за опашката, но на методология, която включва постепенното изграждане на трънкинг системи, работещи без това да засегне останалите участници в движението, с хранилки, автобусно трасе, система за сигурност, насрочени маршрути, геолокация и с най-малко две основни намерения: Бъдете бърза транспортна система и поддържайте качествено обслужване, И двете предизвикателства са основните проблеми на традиционните транспортни системи и там със сигурност ще има много работа извън техническия аспект в един от градовете с неотдавнашни лоши пейоративни по отношение на сигурността и поръчването.

Транс 450 има страница с информация, която трябва да бъде от интерес за всички нас, които са свързани с териториалното планиране, като анализираме неговото развитие и въздействие е повече от полезно. Ние го насърчаваме, защото добрите неща, които се случват, трябва да ни мотивират да противодействаме този песимистичен дух да вярваме, че нямаме решение.

Така че тук са двата важни аспекта на страницата Trans 450.

Планиране и структуриране на проучванията на първата фаза.

Това включва два документа, диагноза и презентация с анализ на текущите маршрути 12, показващи поведението на работния ден и празничен по отношение на SUBE / LOW.

• С това ние знаем модела на мобилност на потребителите в зоната на влияние.
• Профилите на натоварване се определят и чрез обема на пътниците на спирка от изследваните маршрути

Най-горната карта показва бедствието как функционират тези 12 маршрута. Хаосът на автобус спря за половин час на гара, спира на неуточнени места, блокирането на две ленти, за да попречи на другата, която идва ... и всичко това, защото същият пътник се бие.

Тези карти показват търсенето на потребителите на станция за спиране в десния работен ден, в сиво на SUBE и в синьо на LOW. Вижте как в работния ден цялото ниско е концентрирано в крайната точка, докато в неработен ден спирните станции са търговски центрове на пътя.

Системите БТР работят в съответствие с маршрута, а не със заловения пътник, с който потребителят може да получи време и честота. Има много неща, за да се учат от двата документа, въпреки че представянето е само резюме на цялото изследване показва, между редовете как концептуалния модел, като например на тарифите и институционалната координация, за да го правят публично, но продължават да си качествена работа.

Вижте изследванията

Картографиране на системата

Това се монтира в приложния програмен интерфейс (API) на Google Земя и показва структурирана информация за интереса в следните слоеве:

• Административно. Тук е градската граница, общинската граница и кварталите / колониите
• Транс маршрути 450. С линейни геометрии на стволовете и хранилките
• Станции за спиране
• Фази на строителството
• Характеристика. Това ни изглежда интересна категория, където колониите се тематизират от степента на социална уязвимост и търсене.

Макар че те са kml слоеве с AJAX интерфейс, смятаме, че това е ценна инициатива за показване на населението с достъп до интернет, което не е лесно да се обясни в кратък телевизионен отчет и със сигурност ще има повече информация за напредъка на развитието на интернет. работа.

Тук е монтиран моделът TransCAD, CAD / GIS софтуер от Caliper

Вижте картата

Като цяло ни се струва интересна инициатива, която вече не е нова за други страни и извън специфичния подход, който сме дали за добрия имидж на уебсайта, за Хондурас представлява важна стъпка в модерността на столицата му. Почти с подобно вдъхновение за дизайна на основните му булеварди и периферния пръстен през седемдесетте ...

http://www.trans450.org/