ИнженерствоMicrostation-Bentleytopografia

Където Бентли отива с Гражданския район

Леле, темата е твърде претенциозна, едва ли искам да разсъждавам върху това, което мога да разбера. Бях започнал да опитвам говорете за Geopak, но точно сега, когато PowerCivil току-що пристигна, това ми спести един свят, просто ще трябва да докажа дали всичко, което казва, е толкова вярно.

Бентли преди ...

Ако има заслуги, които Bentley има, това е областта на инженерството. Историята на Integraph е дълга В този смисъл, тъй като 70 години, имаше инженерни решения за основни рамки, преди да е имало Microstation с това име и преди е имало Civil3D, нито Bentley, нито AutoDesk.

Всички тези инженерни продукти постепенно се консолидират в а sancocho повече или по-малко обобщени, както следва:

  • набези. Това има шест вкуса:
    -InRoads Site Suite
    -InRoads сайт
    -InRoads
    -InRoads буря и санитария
    -InRoads Survey
    -Различни входове.
  • Geopak. Този имаше следните версии:
    -Геоп Комплекс за строително инженерство
    -Сайтът на Geopak
    -Geopak Survey
    -Помощ Geopak
  • MX. Това е интересна версия, която имаше всичко, и това беше по-скоро за английската среда, поради което беше внедрена предимно от Англия и Индия. Винаги ориентиран към пътния дизайн, работещ на AutoCAD. Съществува дори за версии на AutoCAD 2008 - не знам дали този роман ще продължи - сега съществува за Microstation и последните версии всеки ден изглежда по-скоро като InRoads. Това ни кара да разберем по-добре поста на английски приятели, сравняващи MX с Civil 3D.

Ако искаме да видим как Bentley се е позиционирал в инженерната област, трябва да видим тази карта на Съединените щати. Става въпрос за отделите за транспорт: 26 от щатите в момента използват InRoads (52%), 18 Geopak (36%) и 2 MX (4%).

граждански Бентли

При корпуса на въоръжените сили е малко подобна, състоянията на 23 използват нападения и 4 използват MX.

По този начин Бентли се ориентира към себе си, е заслуга Intergraph, който е собственик на InRoads до декември на годината 2000, когато Bentley е закупен изцяло и ясно, потребителското портфолио.

Във времето на Интертф, включително и InRoads, работеше IntelliCAD, онзи ден намерих версия, работеща като чар на Microstation 95, любопитна, че мъжът казва, че не се мести от там, защото е много щастлив. Добре за Bentley, защото не мисля, че мога да намеря такъв упорит потребител с помощта на AutoCAD R12.

На нивото на Латинска Америка, без да броим тези на Бразилия, които са друга почивка, те превъзхождат използването на InRoads:

  • Уолш Перу (Лима)
  • Католически университет в Лима
  • Грана и Монтеро
  • Публични дружества от Меделин
  • Аквадукт в Богота
  • Панамският канал
  • Tecnoconsult (Венецуела)
  • Инелетра (Венецуела)
  • Агуас дел Илимани (Боливия)
  • ICA (Мексико)

Бентли в последно време ...

От страна на AutoDesk видяхме интересни разработки, макар и не със същата приемственост, от живи партньори или компании, закупени от AutoDesk. Такъв е случаят с линията Eagle Point, SoftDesk, CivilCAD, Land Desktop, за да назовем само няколко. Един от най-новите и това, което според мен AutoDesk ще запази, е Civil3D, който включва това, което направи AutoCAD Map.

Това, което се случва, е, че AutoDesk има глобално позициониране в различните си платформи, според документ, представен от AutoDesk, 6 милиона потребители в света използват нещо, което работи на AutoCAD и от тях 30,000 3 са потребители на CivilXNUMXD. Последните данни звучат страхотно, може би затова момчетата от Бентли нямат друг избор, освен да го направят радвам когато те ги споменават с голям бъг (буквална фраза, напоена с Facebook).

граждански Бентли

Все пак може да се каже, че Bentley е доволна от позицията си в областта на растенията и инженерството, заедно с клиентите много повече голям. Неговите нови придобивания и разработки са насочени към засилване на развитието му към I-модел, XM (в MX), от които съм впечатлен и сега си спомням: STAAD за структури, Haestad Методи за водите и gINT за геотехника.

Докато AutoDesk става все по-ангажиран в областта на анимацията, възможно е Бентли да възнамерява да консолидира своята територия, тъй като актуализира технологията си.

Къде се намира Бентли ...

Видяхте, дори за мен един ден ми беше трудно да разбера вкусовете на InRoads, които имат смисъл, но по една или друга причина, една версия винаги не достига функционалност, която е само в другата. Следователно, Bentley преминава към това, което нарича PowerCivil, включително:

граждански Бентли

По мое мнение, това е страхотна идея, особено защото в предишните инструменти, въпреки че винаги имаше PowerInRoads и PowerGeopak версия, останалите бяха лицензиите, изискващи лиценз за Microstation.

И бъдещето на InRoads?

InRoads ще продължи да бъде майка на пилетата за старите потребители на това поле, също и за тези, които имат лиценз за Microstation и трябва само да придобият InRoads, с недостатъците на различните вкусове (буря и санитария, Проучване). С това недостатъкът е:

InRoads не разполагаха с платформен модул, нито пък Вулкан. Платформи всеки го използва, майнинг, архитектура, инженеринг. Той също така няма дренаж (сега включен във версията InRoads Storm & Sanitary) и топография (InRoads Survey).

граждански Бентли

И така, какво е PowerCivil?

PowerCivil разполага практически с всичко, което заема инженерният потребител. Версиите „За Испания“ и „Латинска Америка“ са еднакви, като разликите в разпоредбите, които те въвеждат, са САЩ друга вълна за gringos. По този начин, ако е необходимо да се дефинира:

PowerCivil: Това е InRoads с платформи, дренаж, топография, MicroStation и на испански.

За цената на Microstation.

бъда малка гражданска

граждански Бентли

Ще видим как ще прегледам неговите функционалности.

Голджи Алварес

Писател, изследовател, специалист по модели за управление на земята. Участвал е в концептуализирането и внедряването на модели като: Национална система за управление на собствеността SINAP в Хондурас, Модел на управление на съвместни общини в Хондурас, Интегриран модел на управление на кадастъра – регистър в Никарагуа, Система за администрация на територията SAT в Колумбия . Редактор на блога на знанието Geofumadas от 2007 г. и създател на AulaGEO Academy, която включва повече от 100 курса по теми за GIS - CAD - BIM - Digital Twins.

Свързани статии

Оставете коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

Така че проверете
Близо
Бутон "Нагоре" горе